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Pour accompagner la modernisation de l’aéroport de Dublin, une toute nouvelle tour de contrôle à vision panoramique a été construite, et une nouvelle piste parallèle devrait être mise en service vers 2021. L’objectif de cette modernisation est d’améliorer la gestion de l’espace aérien et la fluidité du trafic, l’aéroport de Dublin demeurant l’un des hubs de connectivité à la croissance la plus rapide d’Europe. Dans le cadre de ce projet, Thinking Space a été mandaté pour concevoir et réaliser le mobilier technique nécessaire à la nouvelle tour de contrôle. Bénéficiant désormais d’une vue à 360 degrés sur les pistes, le mobilier de la salle de contrôle a dû être conçu pour offrir des angles de vision optimaux depuis tous les postes de travail. La salle de contrôle comprend 10 consoles individuelles d’opérateur et 2 consoles de superviseur, toutes réglables en hauteur, ainsi que 4 unités de rangement.
L’Autorité de l’aviation civile irlandaise (IAA) emploie plus de 700 personnes sur six sites en Irlande et remplit trois missions principales : la gestion du trafic aérien dans l’espace aérien irlandais, la réglementation de la sécurité du secteur de l’aviation civile et la supervision de la sûreté de l’aviation civile en Irlande. L’aéroport de Dublin est en service depuis 1940, date de son premier vol à destination de Liverpool, au Royaume-Uni. Depuis, plus de 400 millions de passagers y ont transité. L’ancien terminal, classé monument historique, est partiellement utilisé pour les vols quotidiens et d’affaires. Aujourd’hui, les contrôleurs aériens de Dublin gèrent un espace aérien de près de 6 000 milles nautiques carrés. La nouvelle tour de contrôle visuel, un bâtiment emblématique culminant à 87,7 mètres, est la plus haute structure occupée d’Irlande. Conçue par le cabinet Scott Tallon Walker Architects, elle se présente comme une structure conique élancée et élégante, réalisée par BAM Ireland. Sa hauteur, ainsi que sa façade, ont été pensées pour offrir aux contrôleurs aériens une visibilité optimale et une vue dégagée sur les pistes actuelles et futures.
Ayant déjà collaboré avec l’IAA sur des projets antérieurs, notamment la modification des consoles de la tour de contrôle existante, Thinking Space a été chargée de concevoir le mobilier ergonomique de la nouvelle salle de contrôle. Après la phase de conception initiale, Thinking Space a réalisé une étude de visibilité. Alors que la tour était encore en construction, sans fenêtres ni plancher suspendu, l’objectif de l’équipe était de visualiser le champ de vision de chacun des dix contrôleurs aériens depuis leur poste de travail. Chaque position a été marquée sur le site et les lignes de visée ont été calculées, conformément aux normes BS ISO 11064 relatives aux salles de contrôle. Dix séries d’images ont été prises pour illustrer la visibilité depuis chaque position, en superposant les consoles à la vue panoramique de la tour de contrôle. Ceci a permis d’identifier les contraintes et de trouver des solutions et des compromis pour la conception. Outre l’étude de visibilité, des plans techniques 2D complets ont été fournis pour chaque console, ainsi que des rendus 3D pour visualiser l’aménagement intérieur de la tour.
La conception finale a opté pour une console à dossier abaissé, permettant de positionner les écrans plus bas que le bureau principal et d’offrir ainsi à l’opérateur une visibilité optimale sur le tarmac. Un double système d’actionnement, pour le bureau principal et le dossier abaissé, offre une plus grande flexibilité d’ajustement à l’opérateur, d’une simple pression sur une palette. Chacune des dix consoles opérateur est positionnée en périphérie de la salle, les deux consoles superviseur étant placées au centre. Tous les bureaux sont équipés de panneaux PIP, de supports d’écran à ressorts à gaz, de supports pour équipements et haut-parleurs, de pédales et de supports VCCS. Quatre unités de rangement font partie du mobilier technique. Les plans de travail Nova Saphir et les panneaux Platinum Crepe ont été choisis pour la salle de contrôle, créant une combinaison apaisante de bleu et de gris. Le client a exigé une maquette de console individuelle avant la fabrication des consoles restantes. L’une des modifications apportées à la conception a consisté à privilégier un actionnement parallèle plutôt qu’un réglage indépendant de la hauteur des plans de travail, une modification que Thinking Space a adaptée en conséquence. Une inspection FAT supplémentaire à l’usine Thinking Space a permis de vérifier que tous les équipements étaient correctement positionnés, d’identifier les éventuels problèmes et de repérer les supports d’équipement supplémentaires. Les consoles ont ensuite été séparées en deux pour leur transport vers l’Irlande, hissées à l’intérieur de la tour, puis réassemblées et placées à leur emplacement définitif par l’équipe d’installation sur site de Thinking Space.
